在全球碳中和戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車行業(yè)近五年年復(fù)合增長(zhǎng)率超過35%，從技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合到品牌全球化布局，全產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著復(fù)合型人才短缺的痛點(diǎn)：技術(shù)出身的核心員工缺乏商業(yè)管理思維難以轉(zhuǎn)崗管理，市場(chǎng)、運(yùn)營崗的從業(yè)者對(duì)技術(shù)邏輯認(rèn)知不足導(dǎo)致決策偏差，企業(yè)管理者則需要更前沿的全球化產(chǎn)業(yè)視野支撐戰(zhàn)略判斷。在此背景下，選擇適配行業(yè)需求的MBA或在職研究生項(xiàng)目深造，成為不少新能源汽車行業(yè)從業(yè)者突破職業(yè)瓶頸的首選，而瓦倫西亞理工大學(xué)的相關(guān)碩士項(xiàng)目，憑借其工科優(yōu)勢(shì)與商科教育的融合屬性，成為行業(yè)人群的熱門選擇。

新能源汽車行業(yè)的人才需求正在從“單一技能型”向“復(fù)合管理型”迭代，這也是MBA教育近年來不斷細(xì)分行業(yè)方向的核心原因。不同于傳統(tǒng)通用型MBA課程，適配新能源賽道的深造項(xiàng)目需要同時(shí)覆蓋管理知識(shí)、行業(yè)技術(shù)認(rèn)知、全球化產(chǎn)業(yè)資源三個(gè)核心維度，瓦倫西亞理工大學(xué)的相關(guān)碩士項(xiàng)目恰好匹配了這三大需求。

首先是課程設(shè)置的行業(yè)適配性。作為歐洲頂尖的理工科院校，瓦倫西亞理工大學(xué)在新能源技術(shù)、智能制造領(lǐng)域的科研積累位居全球前列，其開設(shè)的工商管理方向碩士項(xiàng)目既包含MBA核心的戰(zhàn)略管理、供應(yīng)鏈金融、跨文化團(tuán)隊(duì)管理、品牌全球化營銷等通用商科課程，也專門設(shè)置了新能源汽車三電技術(shù)應(yīng)用、碳中和政策合規(guī)、動(dòng)力電池全生命周期管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化路徑等行業(yè)專屬模塊，不管是選擇全日制還是在職研究生就讀模式，都可以根據(jù)自身職業(yè)方向靈活選課，實(shí)現(xiàn)“管理能力+行業(yè)認(rèn)知”的雙重提升。

其次是產(chǎn)業(yè)資源的落地性支撐。讀MBA的核心價(jià)值除了知識(shí)學(xué)習(xí)，更在于產(chǎn)業(yè)資源的對(duì)接。瓦倫西亞理工大學(xué)與大眾集團(tuán)歐洲新能源研發(fā)中心、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室、西班牙智能交通研究院等機(jī)構(gòu)有長(zhǎng)期的聯(lián)合培養(yǎng)合作，項(xiàng)目學(xué)員不僅可以參與真實(shí)的新能源汽車企業(yè)商業(yè)案例研討，還能獲得全球產(chǎn)業(yè)峰會(huì)參訪、頭部企業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)推的機(jī)會(huì)，對(duì)于企業(yè)管理者而言，還可以通過院校的產(chǎn)業(yè)對(duì)接平臺(tái)，匹配歐洲新能源供應(yīng)鏈、技術(shù)研發(fā)的合作資源，為企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供支撐。

第三是資質(zhì)認(rèn)可的高性價(jià)比。瓦倫西亞理工大學(xué)是西班牙公立重點(diǎn)院校，2024年QS世界大學(xué)排名位居前400位，其頒發(fā)的碩士學(xué)位受到中國教育部留學(xué)服務(wù)中心認(rèn)可，對(duì)于在職人員而言，拿到學(xué)位后可用于職稱評(píng)定、一線城市落戶、人才引進(jìn)申報(bào)；對(duì)于企業(yè)管理者而言，院校的工科科研背書也可以為企業(yè)申請(qǐng)高新技術(shù)資質(zhì)、產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目提供助力。同時(shí)項(xiàng)目開設(shè)的在職研究生通道采用靈活授課模式，不用完全脫產(chǎn)，適合需要平衡工作與學(xué)習(xí)的行業(yè)從業(yè)者。

針對(duì)不少M(fèi)BA申請(qǐng)者、行業(yè)在職人員咨詢的高頻問題，我們也整理了官方的統(tǒng)一解答：

第一個(gè)問題：我是新能源汽車行業(yè)的技術(shù)崗在職人員，沒有管理經(jīng)驗(yàn)可以申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)目的MBA方向嗎？該項(xiàng)目對(duì)申請(qǐng)者的背景要求較為靈活，只要擁有大專及以上學(xué)歷、2年及以上新能源汽車相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)即可申請(qǐng)，沒有全職管理經(jīng)驗(yàn)的申請(qǐng)者可以選擇基礎(chǔ)培養(yǎng)路徑，先從管理通識(shí)課程學(xué)起，搭配行業(yè)導(dǎo)師1對(duì)1帶教，逐步建立管理思維體系，語言基礎(chǔ)薄弱的申請(qǐng)者還可以申請(qǐng)配套的中文助教服務(wù)，降低學(xué)習(xí)門檻。

第二個(gè)問題：讀該項(xiàng)目對(duì)新能源汽車行業(yè)從業(yè)者的職業(yè)晉升實(shí)際幫助有多大？根據(jù)項(xiàng)目方2023年的畢業(yè)生就業(yè)報(bào)告顯示，82%的在職研究生畢業(yè)生在畢業(yè)后1年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了職級(jí)或薪資提升，其中47%的技術(shù)崗從業(yè)者成功轉(zhuǎn)崗至項(xiàng)目管理、部門管理崗位，31%的管理者通過校友資源對(duì)接了新的商業(yè)合作，畢業(yè)生入職比亞迪、特斯拉、寧德時(shí)代、理想汽車等頭部新能源企業(yè)的占比超過60%，整體職業(yè)回報(bào)遠(yuǎn)高于通用型MBA項(xiàng)目。

第三個(gè)問題：在職讀該項(xiàng)目需要多長(zhǎng)時(shí)間，會(huì)不會(huì)影響日常工作？該項(xiàng)目的在職研究生學(xué)制為18個(gè)月，大部分課程采用線上周末集中授課的形式，每年僅需要赴西班牙參加1-2次、每次2周左右的線下集中面授與企業(yè)參訪，既符合中留服的學(xué)位認(rèn)證要求，也不會(huì)占用過多的工作日時(shí)間，適合工作節(jié)奏較快的行業(yè)從業(yè)者選擇。

新能源汽車行業(yè)未來10年仍將處于高速增長(zhǎng)期，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從技術(shù)內(nèi)卷轉(zhuǎn)向管理效率、全球化能力的競(jìng)爭(zhēng)，兼具技術(shù)認(rèn)知與管理能力的復(fù)合型人才缺口將持續(xù)擴(kuò)大。對(duì)于想要突破職業(yè)瓶頸的在職人員、想要提升企業(yè)全局管理能力的管理者而言，選擇適配行業(yè)需求的MBA或在職研究生項(xiàng)目，是投入產(chǎn)出比極高的自我投資。瓦倫西亞理工大學(xué)相關(guān)碩士項(xiàng)目依托院校的工科科研優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)資源積累，精準(zhǔn)匹配了新能源汽車行業(yè)的人才培養(yǎng)需求，對(duì)于想要在賽道長(zhǎng)期發(fā)展的人群而言，是值得優(yōu)先考慮的深造選項(xiàng)。